Según el jefe del equipo, Fred Vasseur, Carlos Sainz no está descartado para un posible regreso futuro a Ferrari.

El período de cuatro temporadas de Sainz en Ferrari llegó a su fin en el Gran Premio de Abu Dabi del fin de semana pasado, cuando el español fue víctima de circunstancias desafortunadas que le hicieron perder su puesto para la próxima temporada.

Fred Vasseur: La F1 es un mundo muy pequeñoInformación adicional de Pablo Hidalgo

Sainz llegó a la temporada 2024 de F1 sabiendo ya que su carrera en Ferrari concluiría después de esta temporada, y la Scuderia optó por fichar al siete veces campeón del mundo de F1 Lewis Hamilton con un contrato de tres años.

Sainz había estado buscando una extensión de contrato y parecía estar en una posición privilegiada para hacerlo, ya que fue el único ganador de una carrera de F1 en 2023 que no fue de Red Bull.

Pero la sorprendente disponibilidad de Hamilton fue demasiado buena para que Ferrari la dejara pasar, ya que anunció su llegada a la Scuderia para 2025 a fines de enero, emparejándolo con el ya fichado Charles Leclerc.

Este movimiento dejó a Sainz fuera, pero la relación entre Sainz y Ferrari se mantuvo fuerte, ya que se negó a criticar al equipo por la decisión, diciendo que entendía completamente el atractivo de fichar a Hamilton y unir al piloto más exitoso de la F1 con el equipo más histórico y exitoso del deporte.

Después de tomarse seis meses para evaluar su futuro, Sainz ya firmó un acuerdo para llevarlo a Williams para la próxima temporada, pero la posibilidad de un regreso a Ferrari no está completamente descartada.

Con Hamilton cumpliendo 40 años antes de su primera carrera con la Scuderia, el piloto británico está mucho más cerca del final de su carrera que del comienzo y, si las circunstancias lo permiten en el futuro, el jefe del equipo Ferrari, Fred Vasseur, dijo que las posibilidades son infinitas.

En declaraciones a la emisora ​​española DAZN, Vasseur abordó la posibilidad de que la puerta permanezca abierta para Sainz.

“Por supuesto. Ya hemos hablado un par de veces sobre esto”, dijo.

“Este es un mundo muy pequeño. Solo hay 10 equipos y solo seis o siete pilotos de primer nivel. Nunca se sabe qué va a pasar en el futuro, pero la mayoría de nosotros, tanto Carlos por su parte como nosotros por la nuestra, tenemos que centrarnos en nuestros proyectos.

“No sabemos qué pasará en 2027, 2028, 2029…”

El padre de Sainz, el legendario piloto de rally Carlos Sainz padre, también fue preguntado por esta posibilidad en una entrevista con DAZN tras la carrera.

“Mañana es en Williams y el futuro es una incógnita para nadie”, dijo.

“Lo que tengo claro es que como ha demostrado este año no se rendirá, seguirá luchando y dándolo todo y, en unos años, veremos dónde va”.

“Ha sido un periodo bonito. Creo que ha dado todo lo que tenía y ha tenido un año complicado este año. Se va con la cabeza alta y con un podio, que es importante”.

“De cara al futuro, lo que siempre ha hecho es seguir luchando. Ahora va a un equipo en el que intentará mejorar el equipo y sacarlo adelante, conseguir buenos resultados y seguir luchando en su carrera para luchar por lo que realmente quiere, que es un Campeonato del Mundo”.

Carlos Sainz resume las ’emociones’ de sus últimas vueltas con FerrariSainz lo dio todo por Ferrari hasta su última vuelta, intentando dar caza al líder de la carrera, Lando Norris, para hacer un movimiento que hubiera asegurado el Campeonato de Constructores para el equipo italiano.

Pero, tras quedarse corto, Sainz habló de las emociones que sintió durante su último día en rojo.

“Extraño. Un poco emotivo, no voy a mentir”, dijo, mientras hablaba con los medios, incluido PlanetF1.com, después de la bandera a cuadros.

“Probablemente, diría que fue más emotivo la última vez que me subí al coche, en la parrilla. Sabía que obviamente iba a ser mi última carrera con un grupo de personas con las que he disfrutado estos últimos cuatro años.

“La última vez que me subí a un Ferrari, probablemente, y simplemente me sentí emocionado. Traté de recordarme a mí mismo que debía intentar disfrutar de la carrera tanto como fuera posible y dar el máximo absoluto por este equipo”.

Sainz, que se ha pasado inmediatamente al monoplaza Williams para los test de postemporada en Abu Dhabi, ha revelado que ha intentado prestar atención al manejo del SF-24 para poder transmitir ese conocimiento a su nuevo equipo.

“No voy a mentir, en mis últimas vueltas, por mucho que estuve presionando como el demonio para este equipo y tratando de hacerlo, ya estaba empezando a sentir cosas en el coche y a intentar recordar cómo se siente”, dijo.

“Porque [el lunes] y el martes necesito recordar por qué este coche es rápido en esta curva y por qué se siente bien.

“Porque sé probablemente lo que me voy a encontrar mañana y el martes necesito un margen de mejora en las curvas en las que estaba sintiendo el coche.

“Así que esto resume que ya estoy mirando hacia delante. Estoy muy motivado para el desafío que tengo por delante. Hoy es un día para intentar disfrutar lo máximo posible con el equipo, ya que es mi último día de rojo.

“Todavía nos quedan algunos días en Maranello, pero obviamente mi mentalidad competitiva ya está esperando el lunes y el martes y ver cómo puedo hacer que el coche Williams sea más rápido”.

El padre de Sainz, el legendario piloto de rally Carlos Sainz padre, también fue preguntado por esta posibilidad en una entrevista con DAZN tras la carrera.

“Mañana es en Williams y el futuro es una incógnita para nadie”, dijo.

“Lo que tengo claro es que como ha demostrado este año no se rendirá, seguirá luchando y dándolo todo y, en unos años, veremos dónde va”.

“Ha sido un periodo bonito. Creo que ha dado todo lo que tenía y ha tenido un año complicado este año. Se va con la cabeza alta y con un podio, que es importante”.

“De cara al futuro, lo que siempre ha hecho es seguir luchando. Ahora va a un equipo en el que intentará mejorar el equipo y sacarlo adelante, conseguir buenos resultados y seguir luchando en su carrera para luchar por lo que realmente quiere, que es un Campeonato del Mundo”.

Carlos Sainz resume las ’emociones’ de sus últimas vueltas con FerrariSainz lo dio todo por Ferrari hasta su última vuelta, intentando dar caza al líder de la carrera, Lando Norris, para hacer un movimiento que hubiera asegurado el Campeonato de Constructores para el equipo italiano.

Pero, tras quedarse corto, Sainz habló de las emociones que sintió durante su último día en rojo.

“Extraño. Un poco emotivo, no voy a mentir”, dijo, mientras hablaba con los medios, incluido PlanetF1.com, después de la bandera a cuadros.

“Probablemente, diría que fue más emotivo la última vez que me subí al coche, en la parrilla. Sabía que obviamente iba a ser mi última carrera con un grupo de personas con las que he disfrutado estos últimos cuatro años.

“La última vez que me subí a un Ferrari, probablemente, y simplemente me sentí emocionado. Traté de recordarme a mí mismo que debía intentar disfrutar de la carrera tanto como fuera posible y dar el máximo absoluto por este equipo”.

Sainz, que se ha pasado inmediatamente al monoplaza Williams para los test de postemporada en Abu Dhabi, ha revelado que ha intentado prestar atención al manejo del SF-24 para poder transmitir ese conocimiento a su nuevo equipo.

“No voy a mentir, en mis últimas vueltas, por mucho que estuve presionando como el demonio para este equipo y tratando de hacerlo, ya estaba empezando a sentir cosas en el coche y a intentar recordar cómo se siente”, dijo.

“Porque [el lunes] y el martes necesito recordar por qué este coche es rápido en esta curva y por qué se siente bien.

“Porque sé probablemente lo que me voy a encontrar mañana y el martes necesito un margen de mejora en las curvas en las que estaba sintiendo el coche.

“Así que esto resume que ya estoy mirando hacia delante. Estoy muy motivado para el desafío que tengo por delante. Hoy es un día para intentar disfrutar lo máximo posible con el equipo, ya que es mi último día de rojo.

“Todavía nos quedan algunos días en Maranello, pero obviamente mi mentalidad competitiva ya está esperando el lunes y el martes y ver cómo puedo hacer que el coche Williams sea más rápido”.