¡ALERTA EN LA F1! La FIA ha lanzado una actualización crucial sobre la investigación de la legalidad del coche de McLaren, desatando una tormenta de especulaciones en el paddock. Tras el Gran Premio de Bakú, donde Oscar Piastri sorprendió a todos al defender su posición durante más de 30 vueltas gracias a la sorprendente velocidad de su coche, la atención se centra en el ala trasera y la flexibilidad del DRS. La FIA ha confirmado que está monitoreando de cerca la flexibilidad de la carrocería de todos los coches, pero las declaraciones sobre McLaren han dejado más preguntas que respuestas.

La controversia gira en torno a la capacidad del DRS de McLaren para abrirse más que el límite permitido, lo que podría darles una ventaja competitiva significativa. Comparaciones con el coche de Hamilton de 2021, que fue descalificado por un problema similar, han intensificado las dudas. Sin embargo, la FIA ha declarado que, por el momento, todo está dentro del “espíritu de las regulaciones”. Pero, ¿hasta cuándo?

Con la temporada 2023 en pleno apogeo, otros equipos, incluyendo a Red Bull, están considerando seguir el ejemplo de McLaren. Christian Horner ha admitido que su equipo podría implementar soluciones similares a partir del Gran Premio de Austin. La presión está aumentando, y la FIA se enfrenta a la difícil tarea de mantener la integridad del deporte mientras los equipos buscan innovar.

Andreas Stella, director del equipo McLaren, ha prometido más actualizaciones en las próximas carreras. Con la competencia tan reñida y el futuro de las regulaciones en la cuerda floja, todos los ojos están puestos en McLaren. ¿Lograrán mantener su ventaja o se enfrentarán a un nuevo escrutinio regulatorio? La respuesta podría cambiar el rumbo del campeonato. ¡Mantente atento!